und lerne draus für's nächste mal. Leider ist das Forum ja mit "Fachausdrücken" gespickt das es für n Total-Noob, wie mich, schon schwierig ist aber mit so einer bündigen und schlüssigen Erklärung kapier ich's jetzt auch.
aber gut.. dafür bin ich ja noch NOOOOOB *grins* ... ich darf das hehehe und ich lerne dazu.
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Du hättest deine Linie beibehalten dürfen; wenn der andere Fahrer unbedingt auf dem Apron fahren will muss er auch dort bleiben, bis er wieder eine Lücke findet um auf die Strecke zurückzukehren. Dass dein innen fahren auf der Geraden aber nur deshalb OK war, weil es innerhalb der letzten 3 Runden des Rennens war, weißt du ja, eh?Ja, also ich muss dich was fragen #917
Als ich, #62, in die innere Linie fuhr um der #174 diese zu verschließen und sie nach außen zu zwingen ging #174 noch weiter nach innen um mich zu überholen. Wäre ich geradeaus weitergefahren hätte die #174 auf dem streckenabschnitt fahren müssen, wo kaum noch banking, sehr wohl aber noch offiziell Strecke war. Hätte ich meine Linie bahalten dürfen, nach dem Motto "er ist Selber schuld, wenn er noch weiter unten fährt" oder hätte ich ihm Platz machen MÜSSEN was ich ja dann auch tat - was wiederum doof für mich war, da ich zum Kurveneingang die Linie wechselte und fast in die Wand donnerte?
...Das mit der Outsideline, jo... was soll ich sagen... SCHEI.... Ventrillo. Meine Teamkollegen wollten mir die ganze Zeit sagen das ich da weg muß aber wenn nur D.. mu...t...g....aaa.. da kann der beste Morsematrose nix mit anfangen
THX again !
