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User 15726
Hallo zusammen,
nach dem der erste Test sehr erfolgreich verlief, möchte ich in einem zweiten Test nochmal die Details nach schärfen bevor es dann im September mit der Liga los geht
Fahrzeug
BMW M240i mit Fixed Setup (für den Anfang das Baseline).
Ich würde auch den Reifendruck wieder gesperrt lassen, sodass da niemand mit "extrem" Einstellungen ein Verhalten hinbekommt, was vielleicht gegenüber anderen Fahrern einen Vorteil darstellen würde. Können wir in dem Thread aber diskutieren.
Strecke
Die Kategorie ist Deutschland. Alles weitere dann im entsprechenden Thread.
Link
Ablauf am Renntag
20:10 - Treffen im TS und Auswahl der Strecke
20:15 - Start der Qualisession (40min)
21:00 - Rennen 1 (25min)
21:30 - Rennen 2 (25min mit Reversed Grid der Top 10)
22:00 - Ende
Es besteht während des gesamten Events eine TS Pflicht und alle Fahrer befinden sich im gleichen Raum. Jeder Fahrer trägt dafür Sorge, durch P2T oder eine passende Schwelle der Sprachaktivierung, auf störende Geräusche zu verzichten.
Hat letztes mal super geklappt und bekommen wir bestimmt auch wieder hin
Anzahl der Fahrer
Probieren wir es mal mit 30 Plätzen und schauen was passiert.
Verhalten auf der Strecke
Es gilt wieder das Gentlemen's Agreement. Sprich es gibt eine einfache Regel:
Kommt jemand anderes von der Strecke ab, oder hat einen Unfall, an dem ich Schuld bin, dann warte ich so lange bis derjenige wieder vor mit ist, egal wie viele Positionen mich das kostet.
Zeit dafür ist bis zum Ende der Runde (man muss jetzt nicht mitten auf der Strecke anhalten, dass gibt ggf Folgeunfälle.
NEU:
Ein Fahrer kann einen anderen Fahrer im TS vom warten entbinden, indem er dies deutlich mitteilt.
Dies kann der Fall sein, wenn der Geschädigte für sich merkt, dass der andere nur eine geringe Teilschuld hat und ggf ein eigener Fehler die Hauptursache war.
Sollte keine Meldung kommen, gilt das GA aber ohne Einschränkung und nur der Geschädigte entscheidet es, der Verursacher darf auch nicht nachfragen oder bitten.
Anmeldung
Im Portal
Simsync
Wer den M240i noch nicht hat, bekommt ihn im Sync "AC Events"
nach dem der erste Test sehr erfolgreich verlief, möchte ich in einem zweiten Test nochmal die Details nach schärfen bevor es dann im September mit der Liga los geht
Fahrzeug
BMW M240i mit Fixed Setup (für den Anfang das Baseline).
Ich würde auch den Reifendruck wieder gesperrt lassen, sodass da niemand mit "extrem" Einstellungen ein Verhalten hinbekommt, was vielleicht gegenüber anderen Fahrern einen Vorteil darstellen würde. Können wir in dem Thread aber diskutieren.
Strecke
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20:10 - Treffen im TS und Auswahl der Strecke
20:15 - Start der Qualisession (40min)
21:00 - Rennen 1 (25min)
21:30 - Rennen 2 (25min mit Reversed Grid der Top 10)
22:00 - Ende
Es besteht während des gesamten Events eine TS Pflicht und alle Fahrer befinden sich im gleichen Raum. Jeder Fahrer trägt dafür Sorge, durch P2T oder eine passende Schwelle der Sprachaktivierung, auf störende Geräusche zu verzichten.
Hat letztes mal super geklappt und bekommen wir bestimmt auch wieder hin
Anzahl der Fahrer
Probieren wir es mal mit 30 Plätzen und schauen was passiert.
Verhalten auf der Strecke
Es gilt wieder das Gentlemen's Agreement. Sprich es gibt eine einfache Regel:
Kommt jemand anderes von der Strecke ab, oder hat einen Unfall, an dem ich Schuld bin, dann warte ich so lange bis derjenige wieder vor mit ist, egal wie viele Positionen mich das kostet.
Zeit dafür ist bis zum Ende der Runde (man muss jetzt nicht mitten auf der Strecke anhalten, dass gibt ggf Folgeunfälle.
NEU:
Ein Fahrer kann einen anderen Fahrer im TS vom warten entbinden, indem er dies deutlich mitteilt.
Dies kann der Fall sein, wenn der Geschädigte für sich merkt, dass der andere nur eine geringe Teilschuld hat und ggf ein eigener Fehler die Hauptursache war.
Sollte keine Meldung kommen, gilt das GA aber ohne Einschränkung und nur der Geschädigte entscheidet es, der Verursacher darf auch nicht nachfragen oder bitten.
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