jau, die busch-setups sind goil. aber ne richtig gute qual-pace kann man damit leider nicht gehen. bis auf das sears-setup. das war hammer.
und im rennen können ja die unterschiede zwischen den einzelnen setups von haus aus nicht so gross sein, weil der faktor reifen viel wichtiger ist als im qual.
aber was ich bei den busch-setups immer gehasst hab, war das einsetzende untersteuern zum ende des stints. ich konnte reifenschonend fahren wie ich wollte, irgendwann hats kurvenausgangs immer gepusht.
das problem ist, wenn ich das setup so anpasse, dass der wagen mit halbleerem tank gut liegt, also beim rausbeschleunigen noch beweglich ist, dann ist er meist am anfang des stints schwer zu fahren, weil er schnell übersteuert. da den besten kompromiss zu finden is nervtötend
