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User 28487
Wie viel spannender ein Rennen ist wenn es einen Kampf um den Sieg und ned nur um Platz 3 gibt. Wer hätte das gedacht 
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User 20724
Sainz mit seinem vermutlich besten Rennen der Karriere. Absolut genial wie er die Pace so managen kann um Norris gerade so DRS zu geben. Was eine Leistung
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User 8730
Boah war das ne Schlacht. Und Sainz ist nun der smoooooooth Professor
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User 20061
Ich find Leclerc ja garnicht aufm Podium. Wahnsinnig starkes Rennen von Sainz.
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User 151
Tolles Rennen von Sainz. Freut mich für ihn.
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User 15678
Unfassbar smartes Rennen von Sainz. Absolut verdienter Sieg!
Ich wiederhole mich, aber so ohne RB für den Rest der Saison könnte ich mir gut vorstellen.
Ich meine, wann hat es das letzte Mal einen echten Vierkampf um den Sieg gegeben?
Ich wiederhole mich, aber so ohne RB für den Rest der Saison könnte ich mir gut vorstellen.
Ich meine, wann hat es das letzte Mal einen echten Vierkampf um den Sieg gegeben?
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User 598
Das du Leclerc absolut nicht leiden kannst, haben wir mittlerweile schon kapiert.....
Mich freuts auch für Sainz, toll gemacht überhaupt das er die Übersicht hatte um Norris im DRS zu lassen, damit er die Mercedes abschirmen konnte! Trotzdem wars eng und Ferrari hat sich wieder nicht unbedingt strategisch hervorgetan.
Ok, das Leclerc 5 Sek. in der Box warten muss wegen Verkehr, ist halt so, aber ihn dann mit einem 30sec Abstand zum Hintermann nicht sofort in die Box zu holen während dem virtuellen Safety Car war keine Glanzleistung. Vielleicht wäre auch nicht mehr dabei raugekommen, aber er hätte zumindest eine Rolle bei der Aufholjagd gespielt.
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User 8730
Ich glaub Leclerc dachte daran an die Box zu kommen aber seine Crew hat es ihm abgeraten. Das Problem: was für Reifen hätte er aufziehen sollen? Gebrauchte Mediums? Und Leclerc scheint beim ersten Stop zu viel Abstand gelassen zu haben, was ihm dann 2 Plätze gekostet hat
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User 9104
Interessiert keinen, weil er am Apex schon mit dem kompletten Auto vor Perez fuhr und somit sein späterer Ausritt ein "normaler" Offtrack war.
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User 19015
Die Aussage ist falsch.
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User 3072
Also fahr ich jetzt prinzipiell zu schnell in die Kurve, Hauptsache ich bin am Apex vorbei, auch wenn ich keine Chance hab die Kurve zu kriegen?
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User 12874
Wenn der Grund dafür ist, dass ich den Kurvenradius so "vergrößert" habe, dass ich sie auf der neuen Linie viel schneller durchfahren kann und dadurch Positionen gewinne, könnte das schon interessieren...
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User 25551
Habs mir gerade erst angeschaut, eiskalt von Sainz dem ja manche "Experten" hier auch schon das Talent völlig abgesprochen haben 
Klasse Nummer.
Russell nicht zum ersten Mal mit nem Fahrfehler wenn es wirklich um die Wurst geht.
Und krass das Verstappen fast noch Leclerc bekommen hat
Lawson natürlich wieder bockstark, der Typ hat das Cockpit sowas von verdient.
Sargeant hingegen mit einer weiteren Demonstration wie überfordert er ist ....
Mein Highlight aber definitiv der Start von HAM, schön vollgas offtrack überholen, dann ewig die Plätze nicht zurückgegeben, und dann noch mit der Ausrede für das Ganze das George ihn ja abgedrängt hätte
Nun auf zu einer der schönsten Strecken der Welt
da kann Max dann schon den Titel eintüten
Klasse Nummer.Russell nicht zum ersten Mal mit nem Fahrfehler wenn es wirklich um die Wurst geht.
Und krass das Verstappen fast noch Leclerc bekommen hat
Lawson natürlich wieder bockstark, der Typ hat das Cockpit sowas von verdient.
Sargeant hingegen mit einer weiteren Demonstration wie überfordert er ist ....
Mein Highlight aber definitiv der Start von HAM, schön vollgas offtrack überholen, dann ewig die Plätze nicht zurückgegeben, und dann noch mit der Ausrede für das Ganze das George ihn ja abgedrängt hätte
Nun auf zu einer der schönsten Strecken der Welt
da kann Max dann schon den Titel eintüten
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User 8730
Leclerc hatte Motorprobleme, seine PU ist am ende sehr heiß geworden weswegen er Tempo rausnehmen mußte. Er hat wohl 10km/h verloren. Vermutung: weil er zu lange in der Box warten mußte
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User 20061
Wundert mich dass der Motor dann nicht in Monza überhitzt ist, da musste er ja wohl deutlich länger warten.
U
User 25551
Ich wollts grad sagen, das es in der Box länger dauert, das ist der Ferrari doch eigentlich gewohnt billige Ausrede
billige Ausrede
U
User 9104
Habs mir gerade erst angeschaut, eiskalt von Sainz dem ja manche "Experten" hier auch schon das Talent völlig abgesprochen haben
Russell nicht zum ersten Mal mit nem Fahrfehler wenn es wirklich um die Wurst geht.
Und krass das Verstappen fast noch Leclerc bekommen hat
Lawson natürlich wieder bockstark, der Typ hat das Cockpit sowas von verdient.
Sargeant hingegen mit einer weiteren Demonstration wie überfordert er ist ....
Mein Highlight aber definitiv der Start von HAM, schön vollgas offtrack überholen, dann ewig die Plätze nicht zurückgegeben, und dann noch mit der Ausrede für das Ganze das George ihn ja abgedrängt hätte
Nun auf zu einer der schönsten Strecken der Welt
wir sind alle sehr froh, dass der echte Experte sich noch bequemt hat Rennen anzuschauen und hier zu kommentieren. Vielen Dank!
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User 25551
Guter Beitrag
U
User 25551
komplett verdient würde ich mal sagen
Oscar Piastri hat seinen Vertrag mit McLaren bis Ende 2026 verlängert. Damit sind beide Cockpits bei McLaren langfristig besetzt. Lando Norris ist noch bis 2025 an McLaren gebunden, während Piastri nach Max Verstappen (bis 202nun den zweitlängsten Vertrag in der Tasche hat.
Der Australier war schon für 2024 an das Team gebunden, das hatte das Team durch die Vertragsstreitigkeiten mit Alpine offenlegen müssen.
U
User 2446
Zu früh verlängert, würde ich sagen. Mit einem Vertrag für 2024 und seinen bisherigen Leistungen hätte er sich ruhig Zeit lassen können. Wenn er nicht plötzlich nachlässt, wäre er im kommenden Jahr sicher von einigen Teams umworben worden.
Zwar ist die Sicherheit eines langfristigen Vertrags nicht zu unterschätzen und Piastri hat ja bereits die Erfahrung gemacht, dass mitunter etwas Streit nötig ist, man dann aber auch bei komplizierten Vertragssituationen das bekommen kann, was man will, aber wo doch gerade Red Bull das eigene Interesse an Norris bestätigt hat, wäre doch naheliegend, dass die auch Piastri genau beobachten. Womit aus Sicht von McLaren ein langfristiger Vertrag wünschenswert ist. Aus Sicht von Piastri dagegen . . . nun, das Team muss sehr vielversprechende Aussichten auf die kommenden Jahre dargelegt haben.
Zwar ist die Sicherheit eines langfristigen Vertrags nicht zu unterschätzen und Piastri hat ja bereits die Erfahrung gemacht, dass mitunter etwas Streit nötig ist, man dann aber auch bei komplizierten Vertragssituationen das bekommen kann, was man will, aber wo doch gerade Red Bull das eigene Interesse an Norris bestätigt hat, wäre doch naheliegend, dass die auch Piastri genau beobachten. Womit aus Sicht von McLaren ein langfristiger Vertrag wünschenswert ist. Aus Sicht von Piastri dagegen . . . nun, das Team muss sehr vielversprechende Aussichten auf die kommenden Jahre dargelegt haben.