Direct Drive Wheels - Wiki & FAQ

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User 9836

Wikihread zu Direct Drive Servo Wheels

Dieser Thread soll Tipps, Tricks und aktuelle Informationen zum SIM-Support von DD Wheels geben.
Nutzt den entsprechenden Diskussionsthread oder schreibt mir oder einen der anderen Mods eine PN falls euch hier Sachen fehlen

Übersicht DD Wheels

Bodnar Simsteering

Allgemeines


Treibersettings



  • [*=1]66% All Effects Scale entsprechen 100 % Linear Force. Darüber werden kleinere Effekte verstärkt
    [*=1]Overall Damping zwischen 2-5 empfohlen




Open Sim Wheel OSW

Allgemeines



Treibersetting

Für ein sehr smoothes Fahrgefühl schlage ich folgende Werte für OSw mit Kollmorgen und Lenze Servos vor, die min. 8192PPR haben:
Lenkwinkel: 1080°

Lenkanschlag:
Verstärkung: 10-15x
Kraft Maximum: ~50%

Alle Effekte:
Effekt Filter: ~5
Kraft Minimum: 0
Kraft Maximum: 100%

Effekt Filter:
Dämpfer Filter: ~60
Reibungsfilter: ~60
Trägheitsfilter: ~60

Desktop Effekt:
Dämpfer: ~10-15%
Sättigung: 100%

Benutzer Effekt:
Dämpfer: ~10-15%
Sättigung: 100%

Für die Kollmorgen und Lenze mit 4096PPR sollte man die Dämpfung auf ca. 17-25% erhöhen.

Dennis bitte eintragen

Allgemeine FAQ


  1. [*=1]Wo kann ich ein OSW Fertigpaket bestellen? Es gibt User die helfen beim Zusammenbau, bzw. bieten gewerblichen Support an:


Wer sich hier eintragen lassen möchte bitte PN an die Moderatoren. Die VR ist nicht verantwortlich für die Dienstleistung und überprüft dieses auch nicht. Diese Liste soll lediglich eine Übersicht darstellen für User die sich den Zusammenbau nicht zutrauen.


Simxperience Accuforce

Allgemeines:



EC Sim Hardware : Pro Simwheel

Allgemeines




Simulations Settings

Da der Support für DD Wheels uneinheitlich, buggy oder nicht vollständig ist in Simulationen, haben wir eine Liste mit Einstellungstips und Erfahrungswerten zusammengestellt.
Diese sollen grundsätzlich allgemeingültig sein und nur Richtwerte zeigen. Wheelbesonderheiten werden besonders gekennzeichnet.
Fehlt euch eine Sim oder haben sich Sachen geändert schreibt bitte eine PN an die Moderatoren.

iRacing

Ingame: Linear FFB aktivieren, Dampen Oscillations aktivieren
Non linear ist für Standard Consumer Wheels und verstärkt kleinere Effekte. Das wollt ihr nicht bei einem DD Wheel
Weitere Settings Ingame:
Force: ~2/3 - 1/2 der Nm die der Servo liefern kann bringt relativ realistische Effekte (Stand 04/2016)
Dampening: 0
Min Force: 0

app.ini Anpassungen:
displaylinearinNm=1
steeringDampingFactor=0.05
steeringDampingParkedMaxPercent=0.50
steeringForceParkedPct=0.20

Es kommt vor das das Lenkrad bei kleinen Durchmessern <320mm anfangen in der Box zu vibrieren. Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, muss mann steeringDampingFactor=0.01 oder 0.005 setzen, anschließend dürfte jede vibration weg sein.


pcars

Achtung: Je nach Build ist im Menü schon eine CenterSpring mit 100% aktiviert. Passt also auf.
Um die Kalibrierung zu erleichtern in älteren Build reduziert vorher die Kraft im Treiber damit ihr die Achsen ohne Workout zuweisen könnt.

Reduziert im Menü den Gain auf ??? Wert einfügen und den Tireforce Slider auf ca. 75%.
Sobald ihr auf der Strecke seit bearbeitet das Wagen FFB und setzt den Master Scale (richtige Bezeicnung einsetzen) auf ca. 50%


Asseto Corsa

Bitte Infos einreichen / eintragen. Ich hab da selber noch nichts passended was mich glücklich macht.

Bug:Es scheint einen Bug zu geben mit dem Ingame Damping. Sobald ihr das auf einen Wert auf über 0% setzt dreht, das Lenkrad viel zu langsam. Egal wie tief ihr das im Treiber gesetzt.
Bitte noch bestäigen von anderen


RaceRoom:

Ändert die Controller Datei. Diese findet Ihr unter:
Code:
[COLOR=#333333][FONT=Verdana]Dokumente/mygames/simbin/Raceroom/userdata/controlset/
[/FONT][/COLOR]
Code:
FFB Effects Level="4" 


FFB steer friction coefficient="0.0" 
FFB steer friction saturation="1.0" 
FFB steer damper coefficient="0.0" 
FFB steer damper saturation="1.0" 


FFB Joy[00] Axis[00] Spring Saturation Pos="1.0" 
FFB Joy[00] Axis[00] Spring Coefficient Pos="0.0"

Beim Bodnar wichtig, die Spring Settings für alle Achsen zu machen. Sonst kann es sein, dass man trotzdem noch eine Centerspring ingame hat.

Es kann sein das RaceRoom die Steering Range nicht erkennt. Ihr müsst dann im Wagen Setup (nur auf der Strecke möglich, nicht im Mainmenü) manuell den Lenkwinkel einstellen. Wenn man sein Wheel mit 900° betreibt sollten 23 ingame meistens passen.

FFB Werte erklärt: https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/ffb-guide.55/

FFB:


rfactor2

Folgende Änderungen müsst ihr in eurer Controller Datei (X:\rFactor 2\UserData\Controller\*.json) im FFB-Abschnitt vornehmen:

Code:
Code:
  "Force Feedback":{
    "Brake effects on steer axis":0,
    "Brake effects on steer axis#":"0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.",
    "Brake effects strength":-10000,
    "Brake effects strength#":"-10000 to +10000, applies to all brake effects (force, vibration, static spring, etc?)",
    "Brake spring coefficient":0,
    "Brake spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0)",
    "Brake spring saturation":0,
    "Brake spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0)",
    "Clutch effects on steer axis":0,
    "Clutch effects on steer axis#":"0 = Clutch effects on clutch axis, 1 = brake effects on steering axis.",
    "Clutch effects strength":10000,
    "Clutch effects strength#":"-10000 to +10000, applies to all clutch effects (force, vibration, static spring, etc?)",
    "Clutch spring coefficient":0,
    "Clutch spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0)",
    "Clutch spring saturation":0,
    "Clutch spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0)",
    "Gearbox effects on steer axis":0,
    "Gearbox effects on steer axis#":"0 = Gearbox effects on gearbox 'axis', 1 = brake effects on steering axis.",
    "Gearbox effects strength":10000,
    "Gearbox effects strength#":"-10000 to +10000, applies to all gearbox effects (force, vibration, static spring, etc?)",
    "Gearbox spring coefficient":0,
    "Gearbox spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0)",
    "Gearbox spring saturation":0,
    "Gearbox spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0)",
    "Ignore controllers":0,
    "Ignore controllers#":"Do not use FFB on: 1=controller1, 2=controller2, 4=controller3, 8=controller4 (or add values to ignore multiple controllers, for example 15 ignores all)",
    "Jolt magnitude":0.4,
    "Jolt magnitude#":"How strong jolts from other cars (or walls) are.  Suggested Range: -2.0 to 2.0.",
    "Off-road multiplier":0.06,
    "Off-road multiplier#":"Temporary test variable to reduce force feedback strength off-road (0.0 = zero FFB, 1.0 = full FFB)",
    "Other spring coefficient":0,
    "Other spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0) for any other FFB-capable controllers",
    "Other spring saturation":0,
    "Other spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0) for any other FFB-capable controllers",
    "Rumble strip magnitude":0.2,
    "Rumble strip magnitude#":"How strong the canned rumble strip rumble is.  Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.",
    "Rumble strip pull factor":0.2,
    "Rumble strip pull factor#":"How strongly wheel pulls right\/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.",
    "Rumble strip update thresh":0.15,
    "Rumble strip update thresh#":"Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)",
    "Rumble strip wave type":0,
    "Rumble strip wave type#":"Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.",
    "Skip updates":0,
    "Skip updates#":"Apparently some drivers can't handle a quick FFB update rate, so use this hack to skip the given number of updates (0=full update rate, 1=half, 2=one-third, 3=one-quarter, etc.)",
    "Steering effects strength":-10000,
    "Steering effects strength#":"-10000 to +10000, applies to all steering effects (torque, resistance, static spring, jolt, etc.)",
    "Steering resistance coefficient":0.4,
    "Steering resistance coefficient#":"Coefficient to use for steering resistance. Range: -1.0 to 1.0",
    "Steering resistance saturation":0.4,
    "Steering resistance saturation#":"Saturation value to use for steering resistance. Range: 0 - 1.0",
    "Steering resistance type":0,
    "Steering resistance type#":"0=use damping, 1=use friction",
    "Steering spring coefficient":0.4,
    "Steering spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0)",
    "Steering spring saturation":0.2,
    "Steering spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0)",
    "Steering torque capability":16,
    "Steering torque capability#":"The maximum torque capability of the wheel (in Nm, obviously)",
    "Steering torque extrap blend":0,
    "Steering torque extrap blend#":"Higher blends of extrapolated value allows driver to feel torque changes even when actual torque exceeds 'input max' (0.0=disables, 1.0=max)",
    "Steering torque extrap time":0.001,
    "Steering torque extrap time#":"Time in seconds to extrapolate steering torque based on current change (Range: 0.001 to 0.050. To disable, set 'blend' to 0.0)",
    "Steering torque filter":1,
    "Steering torque filter#":"Number of old samples to use to filter torque from vehicle's steering column (0-32, note that higher values increase effective latency)",
    "Steering torque minimum":0,
    "Steering torque minimum#":"Minimum torque to apply in either direction to overcome steering wheel's 'FFB deadzone' caused by friction",
    "Steering torque per-vehicle mult":0.9,
    "Steering torque per-vehicle mult#":"Per-vehicle steering column torque multiplier (this is a copy of the .CCH value)",
    "Steering torque sensitivity":1,
    "Steering torque sensitivity#":"Sensitivity curve applied to representable torques: 0.0=low 1.0=linear 2.0=high",
    "Steering torque zero-speed mult":0,
    "Steering torque zero-speed mult#":"Multiplier at zero speed to reduce unwanted oscillation from strong static aligning torque",
    "Test_workaround":true,
    "Test_workaround#":"Workaround for apparent driver CTD on release",
    "Throttle effects on steer axis":0,
    "Throttle effects on steer axis#":"0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.",
    "Throttle effects strength":-10000,
    "Throttle effects strength#":"-10000 to +10000, applies to all throttle effects (force, vibration, static spring, etc?)",
    "Throttle spring coefficient":0,
    "Throttle spring coefficient#":"Static spring effect rate (-1.0 to 1.0)",
    "Throttle spring saturation":0,
    "Throttle spring saturation#":"Static spring effect peak force (0.0 to 1.0)",
    "Type":1,
    "Type#":"Type of force feedback: 0=off 1=wheel 2=joystick 3=rumble\/gamepad 4=custom"
  },
Bei "Steering torque capability: x" tragt ihr das max. Drehmoment von eurem Servo ein, z.B. beim Bodnar 16NM. Der "car-specific FFB multiplier" sollte Ingame zwischen 0.3-0.4 eingestellt werden.

Dies sind nur "Grundeinstellungen" für das Bodnar. Je nach perönlichem Empfinden solltet ihr in kleinen Schritten die Werte ändern. Bitte denkt auch daran, dass ihr euer Steuerungsprofil erneut laden müsst, sobald ihr eine Änderung in der *.json vorgenommen habt.
 
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Allgemeine Infos und Simprofile ergänzt

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rfactor 2 Profil hinzgefügt. Danke Marcel
 
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