Grid 1 - A1-Ring

[Udo Katheder]

Du bleibst hier und gut ists.




btw: Ich werde heute Abend die Startphase sichten, sollte es zu viele übermotivierte Aktionen geben, wird die ReKo was zu tun haben

[Tim Schütt]

Zitat von Udo Katheder

Startphase sichten

Gute Idee, könnte man doch bei jedem Rennen machen?!

@Adri
Komm fahr weiter, meine Saison ist Wertungtechnisch auch gelaufen aber die Serie ist zu gut um einfach aufzuhören

[Elmar Erlekotte]

Tja, dann schreib ich mal einen Rennbericht -
ja, ihr habt richtig gelesen, ein Reeennnnberiiiicht

Mir war von Anfang an klar: RSR + 30 kg, das wird hart am A1Ring. Das es so hart werden würde...

Quali nix wirklich brauchbares hinbekommen. P10 oder 11, nach 2tem Neustart
P9. Erster Start in einen Unfall verwickelt - wagen völlig im Eimer. Zweiter Start
eine Kurve später. Wer auch immer mir den Heckflügel abgefahren hat, es ärgert
mich besonders, da es das zweite mal diese Woche ist. Einfach etwas viel.
Tja, und wie man den Porschi ohne Heckflügel fährt - das musste ich dann
schmerzhaft lernen. Viel zu viel gewollt und direkt mehrfach weggeworfen.
Hätte mit 50 Km/h in die Box tuckern sollen. So wurden aus einer über zwei
Runden Rückstand direkt zu Rennbeginn. Konnte nach Stop zwar ziemlich
konstant 1.32.tief-hoch fahren (je nach Spritmenge/Reifen), die Zeiten vorne
waren trotzdem nicht zu erreichen. Von P20 gings dann noch bis auf P13 vor,
größtenteils Profit von Ausfällen.

Schade, hätte trotz der Chancenlosigkeit gegen die Viper/M3's hier ein
spanndendes Rennen in den Top10 für mich werden können.

Grats an Daniel, Ulf, Chergo und alle Ankommer

Noch kurz was zu den Problemen, die wir hatten:
Ich find es ziemlich heftig, hier lesen zu müssen, wie sich einige über den Rennabbruch äussern.
Es gab im Mittelfeld massivste Probleme und heftige Unfälle mit/durch 2-3 heftig laggende Fahrer.
Diese Probs hätten sich durchs ganzen Rennen gezogen - da bin ich mir aus Erfahrung 100%ig sicher.
Da sollte der ein oder andere, gerade im Kontext der ganzen Probleme gestern ein wenig kollegialer
seinen Mitstreitern gegenüber verhalten. Von uns Admins wird das erwartet, von den Fahrern allerdings auch
Finds auch sehr befremdlich, dass einigen anscheinend völlig egal ist, ob sie durch Pech anderer
oder durch bessere Performance/schöne Überholmanöver Plätze gewinnen.


MFG
Elmar

[Robert Graf]

Hey, hier gehts ja richtig rund. Ich glaub, da fahr ich nächste Saison mit. Ist noch ein M3 frei?

[Chergo Zelfo]

Habe mir eben die ersten 3 Runden im Replay angesehen. Und es gibt nur folgendes zu sagen:

1. Enge Kurven in einem dichten Feld haben die außergewöhnliche Tradition "noch enger" zu werden, was mich zu folgender Empfehlung führt: früher bremsen und mehr als 2mm Sicherheitsabstand lassen. Ist in der GT3 ganz neu, aber auch daran werden wir uns gewöhnen.
2. Ohne Heckflügel sollte man sehr langsam unterwegs sein. Der Wagen neigt stark zum Übersteuern. In allen Varianten (ohne Heckflügel, Vorderreifen, Dach oder Zeit) gilt jedoch: versuche nie auf dem Gras eine Kurve anzubremsen, egal wie oft der Heckflügel in einer Woche abgefahren wurde.
3. Ein stehendes Hindernis ist im Allgemeinen berechenbarer als ein sich bewegendes.
4. Ist ein Hindernis in Sicht besteht die Möglichkeit den rechten Fuß anzuheben und im Zweifelsfall den linken Fuß kontrolliert abwärts zu bewegen.
5. Falls der Wagen nicht mehr fahrtüchtig ist und mitten auf der Fahrbahn steht, sollte er umgehend mit <Esc> abgestellt werden. Ist zwar ein stehendes Hindernis, aber ein überflüssiges.

Diese Anmerkungen führen hauptsächlich dann zum Erfolg, wenn sich alle daran halten und gelten speziell, wenn der Benutzer die Absicht hat ein Rennen zu beenden bzw. keinen zusätzlichen Reparatur-Stop einlegen möchte oder für einen der beiden Möglichkeiten verantwortlich sein will.

[Andreas Doppler]

Wieso gibt es eigentlich für Fahrer, die Prequaly gefahren sind, und das Rennen beendet haben immer nur 10 Bonuspunkte
Sollten das nicht lt. Reglement 15 sein ( Prequaly 5, Finisher 10 )

§ 4.2 Bonuspunkte

105% Prequalifikationspunkte
Alle Fahrer, deren besten Prequalifikationsrunde nicht mehr als 5% langsamer als die Zeit des
Prequalifikationsbesten ist, erhalten 5 Bonuspunkte.
Beispiel: Bestzeit: 1:40,000 -> 5 Punkte für Zeiten bis 1:45,000
100% Finisherpunkte
Alle Fahrer, die das Rennen mit der karierten Flagge beendet haben, erhalten in allen Grids 10 Bonuspunkte.

oder versteh ich da was falsch

[Elmar Erlekotte]

das siehst du richtig, war nur in Adelaide durch das verkürzte Rennen geändert worden.
Siehe Entscheidung bzw. Lauf-3 Adelaide

In allen 3 anderen Rennen gabs für PQ105% & Finisher auch immer 15 Pkt.

[Andreas Doppler]

aja stimmt, hatte in der wertungen für die rennen nachgesehen, und da gibts ja nur 10 Punkte, da werden die 5 vom prequaly ja nicht mitgerechnet

[Ingo Held]

hab nun meinen vorsatz "nach dem rennen, 12std finger von der tastatur" eingehalten, aber der ärger ist noch immer nicht so richtig verflogen.
nette aktion florian, mehr will ich gar nicht dazu sagen.
musste dann gegen ende des rennes auch noch schmerzlich feststellen, das sich das xd-tool und der wingman profiler absolut nicht vertragen.
hatte die letzten 8 runden ne grafik wie auf nenn lsd tripp.




konnte leider nur ein screenshot nach dem rennen von meinem menü machen.
hatte auch keinerlei infos wie lange das rennen noch dauert.
6min vor schluss, sagten mir meine ingenieure, das der sprit zuneige geht, also musste ich noch kurz nachtanken.
in der box musste ich festellen, das in meinem boxenmenü nichts zu erkennen ist.
mir blieb nichts anderes übrig als enter zu drücken, was zur folge hatte, das die crew fast volltankte und die reifen wechselte.
so wurde aus dem wohlmöglichen 12. platz, letztendlich doch nur der 14.

ich versuch es positiv zu sehen.
nach dem crash hätte auch mehr als das fahrwerk kaput gehen können
und ich darf froh sein, das ich nach dem 10sek freeze und der horror grafik
überhaupt noch die zielflagge gesehen habe.

ähm elmar, kannst du bitte nochmal die wertung kontrollieren und dir ein paar punkte abziehen?

[Markus Hardt]

Zitat von Udo Katheder

Im ersten Rennen sind auch ungefähr 10 Autos gewarpt, sorry aber so kann man kein Rennen fahren.

Das war bei mir und zumindest bei Reinhard im 2. aber auch nicht besser.
@Adriano: Schön, daß du es noch veruchen möchtest. Aber dann unterlass bitte künftig auch vorschnelle "ich schmeisse hin"-Posts...
Und in Zukunft fahre mir bitte in der Box nicht ins Heck, wenn ich hinter anderen Fahrzeugen auf die grüne Boxenampel warte

[Adriano Fugmann]

Ja die Bremsen waren Kalt.

[Eric Bümmerstede]

Nachdem ich Start 1 und 2 gut Überstanden habe (wobei ich den Start1 verpent hab)und mich aus allem rausgehaltem habe und gut durchkam, überkwerte Elmars Porsche sehr Unglücklich die Fahrbahn und ich muste ausweichen was mir einen Plattfuß einbrachte. Da ich nicht mehr Links lenken konnte, endete ich im Kies, aus die Maus.Schnell noch in den Sand Gekotzt und sich mit ESC verabschiedet.

@An Elmar:Ich hätte gern gewust warum du den Crash nach T2 hattest, ist für mich im Replay leider nich erkenbar(Geisterfahrer ?).

[Udo Katheder]

Elmar hatte zu dem Zeitpunkt keinen Heckflügel mehr.

Eric, du hattest dann keinen Plattfuß, sondern dein ganzes Rad war weg!

[Jürgen Michel]

ich schmeiß mich weg, was da los war...Elmar herzlichen glückwunsch mit dieser flugeinlage noch weiter zu fahren...sind überhaupt mehr autos durch die luft geflogen als gefahren, oder schrottreif in der gegend rumgelegen, der wahnsinn...
E

[Uli Meyer]

zur Info:

Die Startphase wird von der Reko gesichtet. (Allg. Reglement § 7.2)

[AlfKahlert]

Schaut euch mal diese beiden Bilder an:

Das ist erstens mein ReplayPic und zweitens das ServerReplayPic:

Das war wohl ein anderes Rennen ....

Wie kann so etwas sein???

[Uli Meyer]

hast Du das richtige Replay genommen, deins ist ja nur 202 sec. lang. ???

und zw. den Aufnahme sind ~18 sec. Unterschied. ???

[Uwe Kriebel]

Das sind zwei unterschiedliche Rennen.

[AlfKahlert]

lol ... nein

das sind genau die beiden Ausschnitte von ein und den selbem Rennen ...

mein Replay war kuerzer, weil ich nicht mal T1 erreicht habe

ich gehe im oberen Bild gerade ab in die linke Mauer ...

und ehrlich: so macht es keinen Spaß

ich glaube, ich war gar nicht mehr dabei, nur GTR hats nicht gemerkt ...

[Uwe Kriebel]

Zitat von AlfKahlert

lol ... nein

das sind genau die beiden Ausschnitte von ein und den selbem Rennen ...

ganz bestimmt nicht, aber ich kann es jetzt nicht nachprüfen, mach ich morgen. Die Client- und Server-Replays unterscheiden sich schon, aber nicht so extrem, dass die Autos auf verschiedenen Linien fahren. Das obere Bild ist der erste Start, das untere der zweite. Ich kann mich sehr gut dran erinnern, wie Adriano beim ersten Mal an mir (Yukos-Porsche auf P4) vorbeigeflogen ist. Beim zweiten Mal hatte er es nicht mehr so leicht

Aber, wie gesagt, ich überprüfe es morgen vormittag.