GNOS - Afterrace Darlington

[Volker Hackmann]

Zitat von Conrad Wegener

Wallride-mit-gescheitertem-Versuch-sich-zu-lösen-YFs

Schreib in die Rennmail wie es richtig geht, das sind irgendwie die überflüssigsten Yellows.

[Fabian Casula]

Zitat von Volker Hackmann

Schreib in die Rennmail wie es richtig geht, das sind irgendwie die überflüssigsten Yellows.

+ das ganze dann bitte auch uns rookies verklickern, pls

[Volker Hackmann]

Oh ist das tatsächlich noch nicht bekannt?
Wer einen Wallride hat, bleibt am besten einfach bis zur folgenden Geraden an der Wand, wo sich der Wagen selbst davon löst, statt zu versuchen, in der Kurve von der Wand wegzukommen. Zudem nicht mehr als einen Gang (in den 3.) herunterschalten, da es im 2. oder gar im 1. Gang mit einiger Sicherheit zu Wheelspin kommt, was meistens zu einem Dreher führt. Wer ganz sicher gehen will, kann natürlich auch im 4. Gang bleiben.

Für das Lösen von der Wand in der Mitte der Kurve braucht man sehr gute Car Control, da man bei geringer Geschwindigkeit stark nach links lenkt und der Computer im Zuge der Wallriding-Penalty zusätzlich auf die Bremse tritt, wodurch der Wagen schlagartig loose wird, sobald er von der Wand weg ist. Schon allein deshalb ist das für die meisten nicht zu empfehlen, man sieht immer wieder Unforceds die zu Yellows führen, weil der Wallrider eben nicht in der Lage war, den Wagen nach dem Lösen von der Wand schnell genug wieder unter Kontrolle zu bringen. Zudem muss die Strecke hinter einem natürlich frei sein, sodass man Platz für solche Aktionen hat, mitten im Pulk bzw. allgemein vor einem oder mehreren anderen Cars geht sowas überhapt nicht, Car Control hin oder her.

[Gabriel]

ich hatte gestern einen wallride. zwischen t1 und t2 war ich zu schnell und klebte sofort oben an der mauer. ich habe den wagen ohne lenkeinschlag weiterfahren lassen, bis sich eine lücke auftat. dann habe ich in den 3ten geschaltet und mich nach links gelöst (noch in t2 drin). nach dem lösen in den 2ten geschaltet und neu angefahren. die von hinten kommenden wagen alle passieren lassen. hat imo keinen sinn da noch gross blocken und um plätze kämpfen zu wollen.

durch das ruhige und überlegte handeln (vorallem in den rückspiegel gucken) hatte ich null damage. nicht mal den "hauben-pixel" (natürlich auch weil ich schon vor dem wallride bemerkt habe, dass es nicht klappen wird und da schon gelupft habe. also sanft an die wand ging )

[Thorsten Schulz]

Zitat von Klaus Jonke

Letzte YF war zwischen mir und Totti, ich hab T3 zu hart gebremst, schicke Totti in die Wand, wo er gerade bleibt und keine YF rauskommt. Ich warte, um ihn wieder vorbei zu lassen - aber warte ich Dolm auf SF oder innerhalb des High-Banking? Nein, auf der inneren Spur warte ich, und als Totti wieder Tempo aufnimmt berühren wir uns nochmal, Totti dreht sich und YF. Riesensorry für diesen Oberbock!

Mensch Klaus mach Dir nix draus der Esel bin ich.Was zieh ich auch einfach nach innen,ist ganz klar mein fehler.

[Klaus Jonke]

Nö, ist es nicht - Du bist zu spät (ich kann ja im ReKo Forum lesen und schreiben ).

lg,
Klaus